Het avontuur begint, het volledig demonteren van de Kever. In een stalling van ongeveer 6 bij 6 meter kon ik mijn Kever uit elkaar halen, er was geen weg meer terug.

Allereerst het verwijderen van de elektrische installatie. Het voordeel van een auto uit het jaar 1972 is dat er nog niet zoveel elektrische onderdelen inzitten.

Ik ben begonnen met het verwijderen van de spatborden en de kofferkap.

Daarna de motorkap verwijderd.

Ook is het interieur in zijn geheel verwijderd.

Het grote moment, het scheiden van de carrosserie en het chassis.

Het eindresultaat: een carrosserie klaar voor de ombouw. Alles inclusief de ramen zijn verwijderd. Het enige wat er nog inzit is de hemel.