Im Winter konnte ich wegen der Heizung nicht in der Garage arbeiten. In der Zwischenzeit habe ich mich um den Motor gekümmert. Zuerst habe ich einen Motorständer gebaut, um den Motor daran aufzuhängen. Dann habe ich angefangen zu basteln. Ich habe zwar schon alle Teile für einen 1835-cm³-Motor gekauft, aber fürs Erste sollte der 1200-cm³-Motor reichen.

Ich habe so viele Teile wie möglich ausgebaut und den Motor gereinigt.

Ich habe die Heizungsanschlüsse entfernt und die Löcher zugeschweißt. Alle Blechteile wurden gereinigt und neu lackiert. Der Motor ist ein serienmäßiger 1200-cm³-Motor. Zu den Modifikationen gehören der Luftfilter und ein Stinger-Auspuff ohne Schalldämpfer.

Die Dichtungen wurden erneuert, neues Öl eingefüllt usw. Danach konnte der Motorblock wieder am Getriebe befestigt werden. Ich begann auch mit dem Bau der hinteren Stoßstange. Die Zündspule wurde hinter den Luftkühler verlegt.